济南市公安局交警支队城市高架路大队：“硬核”举措保障城市道路安全畅通

“整个城市都在为孩子让行(xíng)。你只管踩油门，剩下的交给我们！”

近日，一辆(yīliàng)驶往山东省妇幼保健院的救护车牵动着济南市民的心，车上躺(tǎng)着一名浑身插满管子的婴儿。孩子因重症肺炎导致急性呼吸衰竭，小脸憋得青紫(qīngzǐ)。救护车周围，几名(jǐmíng)铁骑交警一路“狂飙”护送，为抢救孩子节省了宝贵时间。当晚，医院手术室传来消息，因抢救及时，孩子闯过了最危险(wēixiǎn)的关口。

执行(zhíxíng)这次任务(rènwù)的，是济南交警这支荣誉之师里最年轻的大队——城市高架路大队。

938次救援无一闪失，年均出动警力2.42万人次，巡逻里程42.5万公里，高架路上交通事故(jiāotōngshìgù)四项指数均连年下降(xiàjiàng)……济南市公安局(gōngānjú)交警支队高架路大队成立4年多以(yǐ)来，以服务经济、保障民生为出发点，不断提升高架路交通管理水平，努力创造安全(ānquán)、畅通、有序的交通出行环境，成为济南的一道(yīdào)亮丽风景线，更是让群众安心的“守路人”。

安全系数和畅通(chàngtōng)指数双提升

“非常感谢(fēichánggǎnxiè)交警同志保障我们的蔬菜及时送到门店。有你们的守护，我们经营更安心了(le)！”2024年12月，一家餐饮公司的仓储物流中心(zhōngxīn)负责人将一面锦旗送到城市高架路大队三中队。

2024年12月7日凌晨4时许，大队指挥中心民警在视频巡逻时发现，石房峪山隧道内一辆货车侧翻，车上的蔬菜(shūcài)散落一地，占据两条车道。5分钟后，三(sān)中队巡逻交警赶到现场，查清事故发生的原因后，帮助驾驶人捡拾并转运蔬菜，为企业(qǐyè)挽回了损失(sǔnshī)。

高架路是济南城市交通网络的“主动脉(zhǔdòngmài)”。大队科学谋划部署，采取多项举措，引导(yǐndǎo)车流(chēliú)快速安全通过高架路，服务城市经济社会发展。他们与30家保险公司建立“警保联动”机制，保险专员进驻各中队分控中心，一体式推进警情感知、调查取证、定损理赔、清障撤场4项流程。据大队长(dàduìzhǎng)孙永刚介绍，“警保联动”机制运行以来，共(gòng)处理交通事故和车辆故障类警情(lèijǐngqíng)3659起，处警速度同比提升(tíshēng)37.5%。

3月2日(rì)，一场暴雪突袭济南(jǐnán)，部分路段积雪深度超过15厘米。大队主动与济南市城市管理局机械化清扫大队联勤联动，分析高架路各处监测数据(jiāncèshùjù)，确定铲冰除雪作业顺序，指挥(zhǐhuī)清扫车依序开展作业。近几年的冰雪天气下，高架路是济南最快完成铲冰除雪、恢复交通(jiāotōng)的城市主要道路，实现了安全系数和畅通指数双提升。

每次“狂飙”都(dōu)稳稳落地

济南(jǐnán)市高架路里程约136公里，连接9个高速公路(gāosùgōnglù)收费站，是外地(wàidì)进入济南的重要通道。济南市医疗资源丰富，急症、危重症(wēizhòngzhèng)患者来济南就诊量大。而重点(zhòngdiǎn)医院大多集中在老城区，外地车辆常因路线不熟、交通拥堵，耽误救治时间。这对于急需抢救的患者而言，无异于与死神赛跑。

2024年2月8日，城市高架路大队接到一起报警求助：“一名断指(duànzhǐ)伤者从(cóng)临沂赶来，急需接受接指手术。”当天带班的大队政委李洪振对(lǐhóngzhènduì)那次处警记忆犹新。

“首先是要快。”接警后，李洪振立即带领2名队员赶到高速公路出口等待，并提前规划好(hǎo)引导路线(lùxiàn)和分工。搭载伤者的车辆刚驶出高速公路，3名交警立即拉响警报(jǐngbào)、带道护送。

“其次是配合。”救助路线先后经过3条高架路主路、3个隧道(dào)、5条主干道(zhǔgàndào)、10个居民区，路况复杂。“1人在(zài)(zài)前方卡控带(dài)道，1人在侧翼保护，还有1人在后面作替补，有情况随时冲上去。”这是大队经过多次紧急救助，总结形成的“前后包夹、侧翼保护、滚动护卫”战术，队员之间的配合只需要一个手势，无声的默契早已形成。

“警医联动也很关键。”15分钟后，救护车驶入医院(yīyuàn)。大队指挥中心提前联系医院做好接诊准备，伤者不(bù)排队不挂号，直接进入手术室。最终(zuìzhōng)，伤者的手指成功接上了。

“这不仅仅是交警带道护送，更是(gèngshì)整座城市在抬着担架奔跑。”群众的赞誉背后，是济南交警支队牵头建立的协同救助机制，形成了“指挥中心接警—‘交通(jiāotōng)大脑’研判最优(zuìyōu)路线—就近调度铁骑护送—警医联动高效接诊(jiēzhěn)—铁骑反馈救助完成情况”的工作闭环，确保每次“狂飙”都能稳稳落地(luòdì)。

过硬的素质来自于日常养成。大队扎实开展岗位练兵、实战(shízhàn)练兵，总结编写了多项技能教程，完善(wánshàn)固化多种实战方法，常态化、全方位开展练兵考核和(hé)检查。在山东省公安机关铁骑驾驶技能比武中，大队连续(liánxù)3年获得团体第一名，曾被(bèi)评为“全警实战大练兵省级标兵集体”。

科技应用与坚持传统并重(bìngzhòng)

随着机动车保有量持续增长，高架路承载的车流越来越大(dà)。136公里的高架路，有限的警力，如何让安全监管做到全方位、无死角？面对压力和(hé)挑战，城市高架路大队(dàduì)坚持一手抓创新、一手抓传承。

大队联合交通运输部门，开展24小时视频巡检，主动发现并处置交通事故(jiāotōngshìgù)、车辆(chēliàng)故障等警情；利用高架路的各种科技设施，快速处理(chǔlǐ)轻微交通事故，通过远程视频系统完成询问、处罚、告知、确认、送达等流程，民警和群众都(dōu)无需(wúxū)跑腿，事故处理效率大幅提升；在重点路段设置14处备勤点位，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援590余起，警情处置速度同比(tóngbǐ)提升7.5%。

今年“五一”假期，大队在(zài)老虎山隧道南口(kǒu)建设了高架路分车道信号管控系统，利用信号灯引导不同方向的车辆有序分流，配套改造各类标牌标线，全力消解“隧道版怪坡(pō)”风险隐患。大队还在顺河高架泺源大街下口采取高峰期限时封闭的措施，有效缓解(huǎnjiě)了隧道拥堵状况。

科技应用虽然提升了战斗力，但大队(dàduì)民警辅警依然坚持“老传统”。每天6时45分，民警辅警们都会骑着警用摩托车出发，到车辆密集区域执勤，在交通违法多发路段加大巡查力度。“无论科技如何发展，‘铁脚板(tiějiǎobǎn)’永远重要，每个人(rén)脑子里都得有幅(fú)‘活地图’。”三中队(zhōngduì)中队长赵辉说。

从(cóng)“生死时速”到(dào)“雪夜护航”，从“数据洪流”到“铁骑足迹”，城市高架路大队用实际行动交出了沉甸甸的平安答卷，卷面上写满了科技温度和法治力量，更(gèng)写满了为民初心和忠诚印记。